?大型鈑金加工主要針對尺寸較大、結構復雜的金屬薄板件進行綜合冷加工，通常涉及厚度在 6mm 以下的板材，但也包括部分中厚板的重型結構件。??下面，小編講解一下大型鈑金加工表面涂層厚度不足的影響：
一、行業標準參考
靜電噴塑常規合格厚度：60～80μm
工業噴漆合格厚度：40～60μm
戶外重防腐鈑金：要求80～120μm
低于下限都屬于涂層厚度不足。
二、具體不良影響
1. 防銹防腐能力直接大打折扣（致命）
涂層作用就是隔絕空氣、水汽、油污腐蝕。厚度太薄，保護膜太薄擋不住潮氣，折彎位、焊縫、邊角zui先生銹；潮濕車間、露天使用，短短幾個月就出現銹點、銹斑，鈑金很快腐蝕變形，大幅縮短整機使用壽命。
2. 耐刮耐磨極差，極易掉漆
薄涂層硬度低、覆蓋層弱，搬運磕碰、安裝摩擦、現場拆裝輕輕一碰就露底材，后期越掉越多，大面積起皮脫漆。
3. 外觀色差大、遮蓋力差
涂層太薄遮蓋不住板材底色、打磨痕跡、輕微劃痕，成品顏色發淺、發虛、發飄，同批次工件顏色深淺不一，整機外觀廉價，客戶驗貨直接不合格。
4. 耐候性差，易褪色粉化
室外使用、車間高溫日曬環境，薄涂層抗紫外線、抗老化能力弱，短期內發黃、變淺、粉化，很快舊化。
5. 鹽霧測試、驗收標準不達標
大部分設備鈑金需要過鹽霧測試，涂層厚度不夠，防腐等級達不到圖紙與合同要求，工地驗收、出貨質檢直接卡殼，只能返工重噴。
6. 容易出現涂層起泡、鼓包脫落
哪怕前處理做得干凈，涂層整體偏薄會導致整體附著力偏弱，遇冷熱溫差、車間濕氣，內部潮氣排不出，表層很快鼓泡、整片脫落。
7. 邊角、折邊最容易最先失效
大型鈑金棱角多、折彎多，噴涂本身就容易薄，厚度再不足，邊角最先磨穿生銹，是整機顏值與耐用度短板。
8. 影響后期二次維護
薄涂層銹蝕速度快，沒過多久就要補漆，增加后期維保成本，設備整體檔次下降。
三、厚度不足常見原因
噴涂行走速度過快，上粉 / 上漆量不夠
噴槍距離工件太遠，靜電吸附量不足
掛件太密，工件互相遮擋噴不到位
粉末 / 油漆用料差，遮蓋力弱
為偷工減料省成本，刻意減少噴涂遍數
大型鈑金死角多，人工噴涂不到位